05-03-2009, 18:50
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da mantonel
Non penso siano dati sbagliati. Per una barca di 10-12 tonn e magari con un po'di corrente contro e con un fiocco anziche un genoa o un code zero, quelle sono velocita'normali. Poi se la barca prende il suo abbrivio, ha le vele giuste e si arriva ad un apparente di 12-14 la velocita'si avvicina a quella di carena. SOno sicuro che le polari del 45 s dicano questo.<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
No Mic, se tu fai la prova dicendo che ci sono 10/11 nodi di REALE vuol dire che di bolina l'apparente è di 15/17 nodi.
Se con 15/17 nodi fai 4,9 di velocità l'unica soluzione è la tanica di benzina e dar fuoco alla barca
Se invece la velocità di GPS l'hai presa solo su un bordo contro 1 nodo e mezzo di corrente allora hai sbagliato mestiere (se la prendevi nel bordo a favore cosa scrivevi? che la barca fa 7,9??
)
BV
Non penso siano dati sbagliati. Per una barca di 10-12 tonn e magari con un po'di corrente contro e con un fiocco anziche un genoa o un code zero, quelle sono velocita'normali. Poi se la barca prende il suo abbrivio, ha le vele giuste e si arriva ad un apparente di 12-14 la velocita'si avvicina a quella di carena. SOno sicuro che le polari del 45 s dicano questo.<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
No Mic, se tu fai la prova dicendo che ci sono 10/11 nodi di REALE vuol dire che di bolina l'apparente è di 15/17 nodi.
Se con 15/17 nodi fai 4,9 di velocità l'unica soluzione è la tanica di benzina e dar fuoco alla barca
Se invece la velocità di GPS l'hai presa solo su un bordo contro 1 nodo e mezzo di corrente allora hai sbagliato mestiere (se la prendevi nel bordo a favore cosa scrivevi? che la barca fa 7,9??
)BV