10-03-2009, 02:27
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da giove
ci si aiuta con una spera o filando delle cime in acqua (chi l'ha fatto con le cime però mi dice che non ha trovato particolare giovamento) lo scarroccio in questo caso è molto forte
nella cappa secca(senza vele) fai filare una cima a prua con legata un'ancora galleggiante, allora si che ne trovi giovamento.
nella cappa ardente ( randa cazzata al centro e fiocco a collo) si crea una zona di remora al giardinetto sopravvento, che tenta di arginare i marosi che sopraggiungono.
nella cappa filante (randa completamente lascata e fiocco a collo) la zona di remora si sposta a mezza nave.
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
E cosa si dice a proposito della pericolosita' delle ancore galleggianti? Ho letto piu' di un articolo (spesso di inglesi) dove si riteneva pericoloso rallentare la barca quando alla cappa. Anche Montessier era di questo avviso mi pare di ricordare.
Mi sfugge qualcosa?
ci si aiuta con una spera o filando delle cime in acqua (chi l'ha fatto con le cime però mi dice che non ha trovato particolare giovamento) lo scarroccio in questo caso è molto forte
nella cappa secca(senza vele) fai filare una cima a prua con legata un'ancora galleggiante, allora si che ne trovi giovamento.
nella cappa ardente ( randa cazzata al centro e fiocco a collo) si crea una zona di remora al giardinetto sopravvento, che tenta di arginare i marosi che sopraggiungono.
nella cappa filante (randa completamente lascata e fiocco a collo) la zona di remora si sposta a mezza nave.
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
E cosa si dice a proposito della pericolosita' delle ancore galleggianti? Ho letto piu' di un articolo (spesso di inglesi) dove si riteneva pericoloso rallentare la barca quando alla cappa. Anche Montessier era di questo avviso mi pare di ricordare.
Mi sfugge qualcosa?
