11-03-2009, 17:19
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da albert
. volte mi spaventate con le vostre certezze matematiche !!!!!
Dato che il titolo del post parla anche di . dato che la teoria inconsapevolmente supporta le mie bieche pratiche, vi confesso che in bolina io cerco di convincere il tailer del fiocco (anche se è difficile ed alcuni si offendono e mi prendono per scemo) a non guardare i filetti del Jib se non espressamente richiesto ..... che a quelli ci pensa il timoniere, ma a controllare solo la posizione della balumina rispetto alla crocetta, in modo da avere sempre l'angolo del Jib costante, indipendentemente dai leggeri cali e dai rinforzi del vento.
Se il tailer corre dietro ai filetti ed il timoniere pure, va a finire che si va a spasso.
Opposto ovviamente il discorso quando si va per layline, dove il timoniere va dritto e il tailer regola.
Per . mi avessero ammazzato
da piccolo, non potrei dare ora questi buoni consigli 
.....
Ciao
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
Quoto.... se tocco la scotta per regolare i filetti mi arriva una maniglia in testa...... si regola solo la distanza dalla crocetta..
Al limite si controlla i filetti per incazzarsi con il timoniere se si distrae....
BV
. volte mi spaventate con le vostre certezze matematiche !!!!!
Dato che il titolo del post parla anche di . dato che la teoria inconsapevolmente supporta le mie bieche pratiche, vi confesso che in bolina io cerco di convincere il tailer del fiocco (anche se è difficile ed alcuni si offendono e mi prendono per scemo) a non guardare i filetti del Jib se non espressamente richiesto ..... che a quelli ci pensa il timoniere, ma a controllare solo la posizione della balumina rispetto alla crocetta, in modo da avere sempre l'angolo del Jib costante, indipendentemente dai leggeri cali e dai rinforzi del vento.
Se il tailer corre dietro ai filetti ed il timoniere pure, va a finire che si va a spasso.
Opposto ovviamente il discorso quando si va per layline, dove il timoniere va dritto e il tailer regola.
Per . mi avessero ammazzato
da piccolo, non potrei dare ora questi buoni consigli .....Ciao
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
Quoto.... se tocco la scotta per regolare i filetti mi arriva una maniglia in testa...... si regola solo la distanza dalla crocetta..
Al limite si controlla i filetti per incazzarsi con il timoniere se si distrae....
BV