14-03-2009, 02:03
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da albert
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da tiger86
Se il battello è grosso, vai meglio se stimi la direzione guardando la scia della sua linea d'ancoraggio (è più sottile) sulla superficie ......attenzione però che a volte la barca comitato in presenza di corrente non allineata col vento brandeggia un bel pò e le scie possono ingannare.
Ciao
No Albert, la catena è la risultante tra deriva e vento che investe la barca. La posizione della barca è influita anche dal vento, invece la sia dietro è solo corrente. Però se la corrente è debole è difficile valutarla così, continueri ad optare per il pezzettino di carta.
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
No, tiger86, leggi bene quello che ho scritto: non guardare l'inclinazione della linea di ancoraggio, che ovviamente riflette la posizione della barca comitato, ma la scia della catena nell'acqua che non è necessariamente allineata con la direzione della barca che risente ovviamente del vento.
Ciao
P.S. non preoccuparti per i . conto è sapere quanta corrente c'è e dove va, un'altra è sapere dove andare.....
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
Scusa Albert, che sciocco che sono.
Del resto è difficile trovarti in fallo.
Grazie, è vero la scia della catena potrebbe dare indicazione più precisa.
Golf non ha tutti i torti, anche se 1 sec è un po pochino, ma un minuto è troppo.
Cmq penso che quando conosci la direzione e stimi ad occhio la velocità sia più che sufficiente, almeno che non regati su circuiti di alto livello.
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da tiger86
Se il battello è grosso, vai meglio se stimi la direzione guardando la scia della sua linea d'ancoraggio (è più sottile) sulla superficie ......attenzione però che a volte la barca comitato in presenza di corrente non allineata col vento brandeggia un bel pò e le scie possono ingannare.
Ciao
No Albert, la catena è la risultante tra deriva e vento che investe la barca. La posizione della barca è influita anche dal vento, invece la sia dietro è solo corrente. Però se la corrente è debole è difficile valutarla così, continueri ad optare per il pezzettino di carta.
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No, tiger86, leggi bene quello che ho scritto: non guardare l'inclinazione della linea di ancoraggio, che ovviamente riflette la posizione della barca comitato, ma la scia della catena nell'acqua che non è necessariamente allineata con la direzione della barca che risente ovviamente del vento.
Ciao
P.S. non preoccuparti per i . conto è sapere quanta corrente c'è e dove va, un'altra è sapere dove andare.....
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Scusa Albert, che sciocco che sono.
Del resto è difficile trovarti in fallo.
Grazie, è vero la scia della catena potrebbe dare indicazione più precisa.
Golf non ha tutti i torti, anche se 1 sec è un po pochino, ma un minuto è troppo.
Cmq penso che quando conosci la direzione e stimi ad occhio la velocità sia più che sufficiente, almeno che non regati su circuiti di alto livello.
Tra me e il mare comanda il tempo...
Leandro
Leandro
