26-03-2009, 01:03
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da Nausica
Mantonel comunque non sono così stupido da affermare che non sia un capolavoro di barca e naturalmente una certa invidia la provo. Ma certe volte vedere nei porti certe scene, con dei cavalli di razza trattati come asinelli, francamente è una tristezza.
Quindi molti navigatori scelgono altro, forse perchè alcuni cantieri si rivolgono a questi con una certa predisposizione all'avventura oceanica e naturalmente (vedi Rustler, Allures) costruiscono con questo unico e preciso scopo.
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
adesso ti sento meglio
. e concordo anche con quanto aggiunto da Franco e Fabrizio, non si discute. Pero'c'é'anche chi e'fortemente appassionato di mare, di barche belle, che vuole sentirsi sicuro e vuole un prodotto di qualita'. C'e' anche chi scommette con se stesso se lavorare per comprarsi un gioiello di barca o un appatamento a Porto Rafael, scegliendo il primo. Io conosco ed ho ripetutamente visitato i cantieri nordici, '(ma anche quelli francesi ed altri) e posso dirti che vedendo costruire un Malo, ad esempio, cominci ad appassionarti di costruzione navale (ho avuto 2 barche in legno anni 50-60). Anzi, un po'per deformazione professionale, devo dirti che la costruzione e'l'aspetto tecnico che mi entusiasma di piu', sapendo quanti cambiamenti sono in atto per fare prodotti migliori e piu'sicuri. Pero'vedermi etichettato da allusioni qualunquiste, solo perche'si e'attraversato l'Atlantico, insomma sarebbe una generalizzazione spinta. QUesto e' la mia idea, come direbbe Luke, con la quale tendo ad essere d'accordo.
Mantonel comunque non sono così stupido da affermare che non sia un capolavoro di barca e naturalmente una certa invidia la provo. Ma certe volte vedere nei porti certe scene, con dei cavalli di razza trattati come asinelli, francamente è una tristezza.
Quindi molti navigatori scelgono altro, forse perchè alcuni cantieri si rivolgono a questi con una certa predisposizione all'avventura oceanica e naturalmente (vedi Rustler, Allures) costruiscono con questo unico e preciso scopo.
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
adesso ti sento meglio
. e concordo anche con quanto aggiunto da Franco e Fabrizio, non si discute. Pero'c'é'anche chi e'fortemente appassionato di mare, di barche belle, che vuole sentirsi sicuro e vuole un prodotto di qualita'. C'e' anche chi scommette con se stesso se lavorare per comprarsi un gioiello di barca o un appatamento a Porto Rafael, scegliendo il primo. Io conosco ed ho ripetutamente visitato i cantieri nordici, '(ma anche quelli francesi ed altri) e posso dirti che vedendo costruire un Malo, ad esempio, cominci ad appassionarti di costruzione navale (ho avuto 2 barche in legno anni 50-60). Anzi, un po'per deformazione professionale, devo dirti che la costruzione e'l'aspetto tecnico che mi entusiasma di piu', sapendo quanti cambiamenti sono in atto per fare prodotti migliori e piu'sicuri. Pero'vedermi etichettato da allusioni qualunquiste, solo perche'si e'attraversato l'Atlantico, insomma sarebbe una generalizzazione spinta. QUesto e' la mia idea, come direbbe Luke, con la quale tendo ad essere d'accordo.