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Jollenkreuzer - Difficoltà con il restauro
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Mario Falci Offline
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Jollenkreuzer - Difficoltà con il restauro
'L'unico madiere che sostituirei è quello che si è spezzato all'estremità'.
Io non sostituirei neanche quello ma lo incollerei con resina caricata. Non capisco tutto questo purismo talebano nei confronti dell'epossidica: anzi ne capisco le motivazioni psicologiche perchè sono sempre le solite. Semplicemente l'epossidica non è un materiale antico come il legno, ma questo è il suo unico difetto. Ma secondo voi un maestro d'ascia che da ragazzino è stato a bottega e poi per il resto della sua vita ha usato sempre le stesse tecniche e materiali perchè mai dovrebbe avere in simpatia l'epossidica? e le vernici poliuretaniche? e così via... Per il resto sono d'accordo con la valutazione di moleskine: chi costruisce per la prima volta ha la tendenza ad ingigantire i problemi e a sopravalutarli. Poi scusate perchè dovrebbe curvare il legno massello per fare i madieri? come può poi farli aderire al fasciame a kinkler? E' chiaro che invece tagliando e sagomando una tavoletta questa può aderire perfettamente alla sagoma interna della fiancata. Comunque volevo dire a Fredzonker che un mio amico sta restaurando un Jollenkreuzer di 8 metri con fasciame tradizionale qui vicino Milano. Sta facendo un lavoro egregio e se vuoi, giusto per un confronto, posso inserire presto delle foto .
Ciao
Mario Falci

O dio, il tuo mare è cosí grande e la mia barca cosí piccola.
29-03-2009 05:07
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