01-04-2009, 03:40
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 01-04-2009, 03:41 da lenny.)
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da einstein
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da lenny
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da Mr. Cinghia
Non ci sono piu' le mezze stagioni...
Si stava meglio quando si stava peggio...
Lenny non ha piu' nulla da dire...
Il 34.7 randellato dal 340...
Il mondo cambia .
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
Si raga ho .]
Devo fare i complimenti a Evviva, bravi ma....
C'è comunque un 'ma', così accontentiamo MrCinghia,e cioè che stranamente per caorle si è regatato con un bel vento fresco che ha vantaggiato le barche più pesanti.
Con tanto vento un Elan 340 va meglio del leggerissimo e invilato first34.7. Con poco vento ciao Evviva.
C'è anche da dire che l'equipaggio del 34.7 non è particolarmente agguerrito.
Le altre barche del blocco B sono fuori competizione: mancano quelle più agguerrite Orange, Insidia, Aurora, Furkoj, 10x10.
Cmq bravi Evviva, ora senza stacchetto nessuno può dire nulla, attenzione però che alla fine ce n'è uno, non andate diretti dalla boa di bolina all'arrivo... miraccomando.
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
Ciao Lenny, il 34.7 pesa 4500 kg contro i 5000 del 340, e hanno piu' o meno la stessa superficie velica, sono ambedue pesantine.
Il tuo discorso potrebbe essere corretto per barche come il Bonin 31 che pesa 3000 kg, purtoppo non abbiamo ancora trovato le ns condizioni; speriamo per domenica...
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
Piano fin che si scherza si scherza, ma poi.
Mi sembra di capire che su un 34.7 non ci sei mai salito e sul 340 non lo so.
Il 34.7 è una barca leggera e spartana, il 340 è carino accogliente tipica barca da crociera con tutte le sue cosine ( in più appesantita da tutta l'acqua che trafila dentro).
Lascia stare i pesi dichiarati dai cantieri, tu lo sai bene, vale anche per Beneteau.
Ma mentre il peso del first mi pare centrato quello dell'Elan te lo sogni. Quella barca non pesa assolutamente 5000. Infatti lo stesso cantiere nella scheda ci scrive davanti al peso un bel 'approx'.
Ma anche se i pesi fossereo dichiarati corretti, bisogna saper leggere i dati.
Un discorso è se il peso è nel bulbo e un discorso è se è nella coperta, nel rig, nei fornelli, frighi e quant'altro.
Il 34.7 con 1670kg di deriva ha il 37% del peso nel bulbo, mentre il 340 con 1450 kg di deriva ne ha solo il 29% nel bulbo e il 71% in frighi, fornelli, armadi, alberozzo, ecc.
Son due barche diverse, al di là delle simpatie personali.
Anche se l'equipaggio di Evviva non è dei migliori quello del 34.7 è un po' scarsino, altrimenti non esiste.
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da lenny
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da Mr. Cinghia
Non ci sono piu' le mezze stagioni...
Si stava meglio quando si stava peggio...
Lenny non ha piu' nulla da dire...
Il 34.7 randellato dal 340...
Il mondo cambia .
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
Si raga ho .]
Devo fare i complimenti a Evviva, bravi ma....
C'è comunque un 'ma', così accontentiamo MrCinghia,e cioè che stranamente per caorle si è regatato con un bel vento fresco che ha vantaggiato le barche più pesanti.
Con tanto vento un Elan 340 va meglio del leggerissimo e invilato first34.7. Con poco vento ciao Evviva.
C'è anche da dire che l'equipaggio del 34.7 non è particolarmente agguerrito.
Le altre barche del blocco B sono fuori competizione: mancano quelle più agguerrite Orange, Insidia, Aurora, Furkoj, 10x10.
Cmq bravi Evviva, ora senza stacchetto nessuno può dire nulla, attenzione però che alla fine ce n'è uno, non andate diretti dalla boa di bolina all'arrivo... miraccomando.
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
Ciao Lenny, il 34.7 pesa 4500 kg contro i 5000 del 340, e hanno piu' o meno la stessa superficie velica, sono ambedue pesantine.
Il tuo discorso potrebbe essere corretto per barche come il Bonin 31 che pesa 3000 kg, purtoppo non abbiamo ancora trovato le ns condizioni; speriamo per domenica...
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
Piano fin che si scherza si scherza, ma poi.
Mi sembra di capire che su un 34.7 non ci sei mai salito e sul 340 non lo so.
Il 34.7 è una barca leggera e spartana, il 340 è carino accogliente tipica barca da crociera con tutte le sue cosine ( in più appesantita da tutta l'acqua che trafila dentro
).Lascia stare i pesi dichiarati dai cantieri, tu lo sai bene, vale anche per Beneteau.
Ma mentre il peso del first mi pare centrato quello dell'Elan te lo sogni. Quella barca non pesa assolutamente 5000. Infatti lo stesso cantiere nella scheda ci scrive davanti al peso un bel 'approx'.
Ma anche se i pesi fossereo dichiarati corretti, bisogna saper leggere i dati.
Un discorso è se il peso è nel bulbo e un discorso è se è nella coperta, nel rig, nei fornelli, frighi e quant'altro.
Il 34.7 con 1670kg di deriva ha il 37% del peso nel bulbo, mentre il 340 con 1450 kg di deriva ne ha solo il 29% nel bulbo e il 71% in frighi, fornelli, armadi, alberozzo, ecc.
Son due barche diverse, al di là delle simpatie personali.
Anche se l'equipaggio di Evviva non è dei migliori quello del 34.7 è un po' scarsino, altrimenti non esiste.
