21-04-2009, 04:16
grazie alle tue poche righe ho capito molte cose.
ascolta, quando dici 'Il genoa rollato è una situazione che può andar bene come emergenza' ti riferisci al fatto che non stringe bene e non prende bene il vento o al fatto che può non reggere?
mettere una staffa ad L tra la paratia a poppavia del vano ancora e la coperta può essere suff. per evitare il disastro in coperta?
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da sailor13
Il genoa rollato è una situazione che può andar bene come emergenza. la scelta migliore è uno strallo di trinchetta e con la sua vela con i garrocci.
Avere la trinchetta rispetto al genoa rollato vuol dire avere la prua più morbida sulle onde ed il piano velico con il centro più basso, senza contare le prestazioni migliori dovute alla migliore forma della trinchetta. Il genoa rollato non si può regolare...
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
ascolta, quando dici 'Il genoa rollato è una situazione che può andar bene come emergenza' ti riferisci al fatto che non stringe bene e non prende bene il vento o al fatto che può non reggere?
mettere una staffa ad L tra la paratia a poppavia del vano ancora e la coperta può essere suff. per evitare il disastro in coperta?
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da sailor13
Il genoa rollato è una situazione che può andar bene come emergenza. la scelta migliore è uno strallo di trinchetta e con la sua vela con i garrocci.
Avere la trinchetta rispetto al genoa rollato vuol dire avere la prua più morbida sulle onde ed il piano velico con il centro più basso, senza contare le prestazioni migliori dovute alla migliore forma della trinchetta. Il genoa rollato non si può regolare...
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