21-04-2009, 18:17
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 21-04-2009, 18:21 da sarastro.)
dalla mia esperienza
1. strallo volante e trinchetta o tormentina ingarocciata è, credo, l' unica vera soluzione per i nostri sloop con genoa su avvolgitore (è il mio caso, tormentina)
2. lo strallo volante se non in testa d' albero necessita di volanti, cosa poco pratica per noi normali crocieristi in famiglia (oltre la costo addizionale delle volanti)
3. lo strallo volante in testa d' albero (sotto lo strallo principale giusto quel tanto che consenta la manovra del genoa) può essere incocciato ad un golfare fissato con rinforzo sulla paratia di prua, quindi di norma subito dietro al pozzo ancora ed in questo caso sposta anche il centro velico a poppa quindi, specie se trinchetta, è meno disturbata dal genoa (per quello che vale)
oppure eventualmente con uno stroppo, al musone, giusto quel tanto dietro al genoa arrotolato, in teoria il taglio della trinchetta dovrebbe essere un pò diverso nei due casi, in pratica conta poco, specie se è tormentina.
quindi la versione più semplice ed economica è volante in testa d' albero e fissaggio al musone di prua
4. nessun problema di su e giù e manovra con tempi duri grazie alla dimensione ridotta della vela
5. golfare e ralinga in spectra: non ho esperienza, è ancora più semplice ma se sei proprio sicuro poter cazzare e manterere cazzato davvero a ferro, non solo ralinga allora, ma anche ..., se flette anche poco non serve a nulla
saluti velici
sarastro
1. strallo volante e trinchetta o tormentina ingarocciata è, credo, l' unica vera soluzione per i nostri sloop con genoa su avvolgitore (è il mio caso, tormentina)
2. lo strallo volante se non in testa d' albero necessita di volanti, cosa poco pratica per noi normali crocieristi in famiglia (oltre la costo addizionale delle volanti)
3. lo strallo volante in testa d' albero (sotto lo strallo principale giusto quel tanto che consenta la manovra del genoa) può essere incocciato ad un golfare fissato con rinforzo sulla paratia di prua, quindi di norma subito dietro al pozzo ancora ed in questo caso sposta anche il centro velico a poppa quindi, specie se trinchetta, è meno disturbata dal genoa (per quello che vale)
oppure eventualmente con uno stroppo, al musone, giusto quel tanto dietro al genoa arrotolato, in teoria il taglio della trinchetta dovrebbe essere un pò diverso nei due casi, in pratica conta poco, specie se è tormentina.
quindi la versione più semplice ed economica è volante in testa d' albero e fissaggio al musone di prua
4. nessun problema di su e giù e manovra con tempi duri grazie alla dimensione ridotta della vela
5. golfare e ralinga in spectra: non ho esperienza, è ancora più semplice ma se sei proprio sicuro poter cazzare e manterere cazzato davvero a ferro, non solo ralinga allora, ma anche ..., se flette anche poco non serve a nulla
saluti velici
sarastro