27-04-2009, 19:19
Al di la delle schermaglie tra Lenny e Bullo, mi interesse approfondire il rapporto tra intensità del vento e superficie bagnata e tra questa ed il dislocamento.
Avevo capito che le barche con poca superficie bagnata potessero dire la loro con poco vento e per contro fossere penalizzate con vento forte rispetto quelle con velocità di carena maggiori.
E'per tale motivo, ho pensato, che le vecchie barche IOR con vento leggero preferiscono scendere in poppa piena piuttosto che fare bordi.
Però ho potuto constatare che su un percorso lungo (20 miglia) fatto con vento sui 20 /25 nodi la vecchia barca IOR sul quale regatavo, scendendo a farfalla dritta per boa, ha legnato quelle, decisamente più recenti, che facevano bordi per scendere.
In sostanza a parità di superficie a riva i crocieroni che scendono per boa arrivano prima di quelli che fanno bordi al lasco sia con vento debole che con vento forte.
E' così?
Avevo capito che le barche con poca superficie bagnata potessero dire la loro con poco vento e per contro fossere penalizzate con vento forte rispetto quelle con velocità di carena maggiori.
E'per tale motivo, ho pensato, che le vecchie barche IOR con vento leggero preferiscono scendere in poppa piena piuttosto che fare bordi.
Però ho potuto constatare che su un percorso lungo (20 miglia) fatto con vento sui 20 /25 nodi la vecchia barca IOR sul quale regatavo, scendendo a farfalla dritta per boa, ha legnato quelle, decisamente più recenti, che facevano bordi per scendere.
In sostanza a parità di superficie a riva i crocieroni che scendono per boa arrivano prima di quelli che fanno bordi al lasco sia con vento debole che con vento forte.
E' così?
