24-12-2015, 20:58
Dico anche la mia, frutto soltanto di ragionamenti per sentito dire, perchè sono dell'idea che per SAPERE bene di osmosi ci voglia una preparazione specifica.
Prima cosa che mi han detto: l'osmosi inizia con il varo della barca in vetroresina, ovvero nel momento in cui si creano le condizioni per creare una "pompa osmotica" (liquidi di diversa densità, ecc.). Mia considerazione:"quindi??" Ciclo antiosmosi....
Seconda considerazione: se c'è osmosi conclamata, stuccare non serve a molto. Giusto. Da quel che ho capito, la causa primaria dell'osmosi è una realizzazione tecnica dello scafo carente fin dalla produzione: resine di scarsa qualità, laminazioni fatte male, errori... Insomma, quel che si definisce un difetto "congenito". Quindi? Ciclo antiosmosi...
Ho trovato le mia barca, il giorno dopo averla alata, che sembrava un povero adolescente affetto da acne grave: bolle su bolle, tranne in qualche punto dove c'erano bolle su bolle su bolle...
Chiamo l' "esperto" di un cantiere che viene, guarda, gira, riguarda... "il peggior caso di osmosi che abbia mai visto!"
". adesso?" faccio io. "Semplice: si porta la barca a vetroresina, togliendo tutto il gelcoat, la lascia asciugare un anno e se i valori sono corretti si procede al rifacimento di una pelle di resina, primer, antivegetativa, e via..."
"Ahh... e quanto mi costa?" ribatto io "beh... diciamo dai 9000 agli undicimila euro..."
Ecco: 10000 euro di "cura", più l'antivegetativa, più un anno di cantiere, (e comunque pagare il circolo...) su una barca che ho pagato 30.000 euro?!?!?
Allora, ragionamento MIO: la barca ha giusto 30 anni ed io ne ho 60. Vero, ci sono bolle su bolle, ma dentro la barca è asciuttissima. Per le mie capacità di "velista", ne ho da vendere e non credo che riuscirò mai a diventare anche un velista "esperto" e fare migliaia di miglia: sono partito tardi. Resterà insieme altri trent'anni? Sono convinto di sì.
Adesso prendete i mitra e fate fuoco!
Ho proceduto così: sabbiato a mais per togliere millanta mani di antivegatative assortite e colorate (500€), lasciato passare l'inverno e in primavera pulito ed allargato le bolle avanzate (veramente poche rispetto a prima della sabbiatura) e di queste in effetti ancora meno quelle che avevano l'anima "all'aceto". primerizzato i buchi e stuccato con prodotti epossidici. grattato. primer epossidico a rullo. rasatura a stucco epossidico. primer. antivegetativa. Ho imparato a stuccare benissimo! E credo che altri trent'anni senza affondare me li farò. dopo? vedremo! Cambiarla? Dovrei prima vincere la lotteria e poi diventare veramente bravo... Sono contento così!
Ah, addirittura adesso posso scrivere IO con altro inchiostro sull'osmosi... vuoi mettere???
Prima cosa che mi han detto: l'osmosi inizia con il varo della barca in vetroresina, ovvero nel momento in cui si creano le condizioni per creare una "pompa osmotica" (liquidi di diversa densità, ecc.). Mia considerazione:"quindi??" Ciclo antiosmosi....
Seconda considerazione: se c'è osmosi conclamata, stuccare non serve a molto. Giusto. Da quel che ho capito, la causa primaria dell'osmosi è una realizzazione tecnica dello scafo carente fin dalla produzione: resine di scarsa qualità, laminazioni fatte male, errori... Insomma, quel che si definisce un difetto "congenito". Quindi? Ciclo antiosmosi...
Ho trovato le mia barca, il giorno dopo averla alata, che sembrava un povero adolescente affetto da acne grave: bolle su bolle, tranne in qualche punto dove c'erano bolle su bolle su bolle...
Chiamo l' "esperto" di un cantiere che viene, guarda, gira, riguarda... "il peggior caso di osmosi che abbia mai visto!"
". adesso?" faccio io. "Semplice: si porta la barca a vetroresina, togliendo tutto il gelcoat, la lascia asciugare un anno e se i valori sono corretti si procede al rifacimento di una pelle di resina, primer, antivegetativa, e via..."
"Ahh... e quanto mi costa?" ribatto io "beh... diciamo dai 9000 agli undicimila euro..."
Ecco: 10000 euro di "cura", più l'antivegetativa, più un anno di cantiere, (e comunque pagare il circolo...) su una barca che ho pagato 30.000 euro?!?!?
Allora, ragionamento MIO: la barca ha giusto 30 anni ed io ne ho 60. Vero, ci sono bolle su bolle, ma dentro la barca è asciuttissima. Per le mie capacità di "velista", ne ho da vendere e non credo che riuscirò mai a diventare anche un velista "esperto" e fare migliaia di miglia: sono partito tardi. Resterà insieme altri trent'anni? Sono convinto di sì.
Adesso prendete i mitra e fate fuoco!
Ho proceduto così: sabbiato a mais per togliere millanta mani di antivegatative assortite e colorate (500€), lasciato passare l'inverno e in primavera pulito ed allargato le bolle avanzate (veramente poche rispetto a prima della sabbiatura) e di queste in effetti ancora meno quelle che avevano l'anima "all'aceto". primerizzato i buchi e stuccato con prodotti epossidici. grattato. primer epossidico a rullo. rasatura a stucco epossidico. primer. antivegetativa. Ho imparato a stuccare benissimo! E credo che altri trent'anni senza affondare me li farò. dopo? vedremo! Cambiarla? Dovrei prima vincere la lotteria e poi diventare veramente bravo... Sono contento così!
Ah, addirittura adesso posso scrivere IO con altro inchiostro sull'osmosi... vuoi mettere???
Federico