02-01-2016, 11:06
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 02-01-2016, 11:09 da marcofailla.)
Secondo me (che non ho alcuna specifica esperienza in merito) La ralinga della stessa vela modificata dai carrelli modifica non solo la curvatura della ralinga sul giro d'albero ma anche e forse soprattutto le tensioni applicate alla superficie della vela, maggiori sul cursore minori dove il cursore non c'è (e queste si rapportano intimamente ai carichi aerodinamici)
Cercare di minimizzare cazzando di Cunningham potrebbe anche aumentare queste differenze più che appianarle
Si potrebbe dunque provare ad aumentare il numero di cursori dove lavora peggio?
Cercare di minimizzare cazzando di Cunningham potrebbe anche aumentare queste differenze più che appianarle
Si potrebbe dunque provare ad aumentare il numero di cursori dove lavora peggio?