Autocostruzione in lega magnesio
#63
Esatto , il problema su barche con fasciame di tre o quattro mm di spessore e' che il cianfrino deve essere il più perfetto possibile ,se mi lasci una fuga di tre o quattro mm su uno spessore del genere sei morto . La dilatazione da ritiro sarebbe devastante con deformazioni plastiche irrecuperabili. ( digerente X spessori di 10 mm e oltre )
Il Tig ,pur essendo per l'alluminio la saldatura con il miglior bagno possibile è' assolutamente da scartare per la sua lentezza e l'eccesso di riscaldamento ( leggasi deformazione ) se poi lo usi a ripassare la saldatura se mentre per l'inox e' una tecnica usata comunemente ,l'alluminio al magnesio mal tollera ripetuti riscaldamenti,sia perché' modificherebbe la struttura del materiale sia per la percentuale di magnesio cambierebbe drasticamente.Penso che il tuo amico ,proprio nel rifacimento di una chiglia dove gli spessori di solito sono generosi,non avrà nessun problema con una buona macchina a filo , filo Almg5, buoni smussi ottenuti meccanicamente ( no mole abrasive ) che rilasciano inclusioni e saldare più in piano ...possibile .
Più in alto sale la .ù fa vedere il posteriore! ( De Montaigne)
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