19-01-2016, 19:10
(19-01-2016, 18:36)faber Ha scritto: Sono di avviso contrario
io collegherei il salpancore alla batteria motore, considerando che la manovra di ancoraggio si effettua al 99,9% dei casi con il motore acceso..
Io direi per salpare non nel 99,9 ma nel 100% dei casi con motore acceso.
Anche se si salpa a vela, se si è puristi a mano, se no in folle, ma con motore acceso e su di giri, per le batterie, in fondo lo fanno anche le migliori barche da regata. Per rispondere alla domanda, io lo vedo meglio attaccato ai servizi in quanto più AH, e anche considerando che la batteria motore va salvaguardata più possibile per il motore, il motore acceso ricarica sia motore che servizi.
Per dare ancora, io mollo la frizione, quindi se sono a vela motore spento senza pensieri.
