22-01-2016, 11:40
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 22-01-2016, 11:44 da faber.)
è vero quanto afferma mimita..
sono proprio questi i motori a cui si deve prestare maggior attenzione, infatti il foro dell' ugello è molto piccolo e si ottura facilmente con i residui della benzina,
per evitare questo è sufficiente mettere in moto il motore (anche fuori dall'acqua) quindi una volta partito farlo girare per un paio di minuti, poi chiudere la levetta della benzina
(c'è una etichetta adesiva che indica una pompa di benzina) posizionando la leva sulla figura della pompa barrata in rosso, ed attendere che il motore si spenga da solo.
avremo in questo modo svuotato il carburatore e l'ugello rimarrà pulito
per le altre operazioni ci si comporta come i motori fb raffreddati con acqua di mare..
bv
sono proprio questi i motori a cui si deve prestare maggior attenzione, infatti il foro dell' ugello è molto piccolo e si ottura facilmente con i residui della benzina,
per evitare questo è sufficiente mettere in moto il motore (anche fuori dall'acqua) quindi una volta partito farlo girare per un paio di minuti, poi chiudere la levetta della benzina
(c'è una etichetta adesiva che indica una pompa di benzina) posizionando la leva sulla figura della pompa barrata in rosso, ed attendere che il motore si spenga da solo.
avremo in questo modo svuotato il carburatore e l'ugello rimarrà pulito
per le altre operazioni ci si comporta come i motori fb raffreddati con acqua di mare..
bv