22-01-2016, 12:23
Ho sentito il mio amico e lui per sicurezza ha fatto questo percorso : ha presentato una semplice denuncia di costruzione ad un ente certificatore : lui ha escluso Rina per i costi ,ma c'è l'istituto Giordano ad esempio ed altri . Puoi anche appoggiarti ad uno che espleti queste pratiche e farà tutto lui ( ovviamente facendosi pagare ) come Zerbinati ,Panessa che conosco etc.
È' ovvio che devi avere dei piani di stratificazione certificati da seguire e relativi disegni che includano i punti nevralgici dedicati alla sicurezza : esempio altezza e diametro ombrinali , dimensioni e tipologia tambuccio e ora non ricordo altro.
Fatto questo puoi partire a stratificare e una volta finita l'imbarcazione l'ente verrà a farti la visita per verificare che la costruzione sia stata conforme e rilasciarti la certificazione .
Se la costruzione è' una costruzione nota ,già esistente ,anche la visita sarà ovviamente più ...rilassata !
Puoi anche partire a costruire direttamente e certificare in un secondo tempo,semore avendo a disposizione disegni ,piani etc. ma potrebbero essere un po più noiosi.
È' ovvio che devi avere dei piani di stratificazione certificati da seguire e relativi disegni che includano i punti nevralgici dedicati alla sicurezza : esempio altezza e diametro ombrinali , dimensioni e tipologia tambuccio e ora non ricordo altro.
Fatto questo puoi partire a stratificare e una volta finita l'imbarcazione l'ente verrà a farti la visita per verificare che la costruzione sia stata conforme e rilasciarti la certificazione .
Se la costruzione è' una costruzione nota ,già esistente ,anche la visita sarà ovviamente più ...rilassata !
Puoi anche partire a costruire direttamente e certificare in un secondo tempo,semore avendo a disposizione disegni ,piani etc. ma potrebbero essere un po più noiosi.
Più in alto sale la .ù fa vedere il posteriore! ( De Montaigne)
