05-02-2016, 01:03
Condivido che su una barca a vela ci sarebbe anche il problema della temperatura dello scarico.
Su alcuni pescherecci, il raffreddamento del motore avviene tramite uno scambiatore acqua/acqua in bronzo applicato sotto lo scafo. Il sistema ha molti vantaggi perche' non circola acqua di mare nello scambiatore (no pulizia, incrostazioni, etc.) e non ci sono prese a mare. Pero' lo scarico è caldo, va coibentato.
Su alcuni pescherecci, il raffreddamento del motore avviene tramite uno scambiatore acqua/acqua in bronzo applicato sotto lo scafo. Il sistema ha molti vantaggi perche' non circola acqua di mare nello scambiatore (no pulizia, incrostazioni, etc.) e non ci sono prese a mare. Pero' lo scarico è caldo, va coibentato.