15-02-2016, 13:47
(15-02-2016, 10:57)mimita Ha scritto: Specificatamente nel Yanmar non so , ma mi sembra evidente che il fascio tubiero sia a contatto diretto con il refrigerante che di solito è anche anti corrosivo ,ed è proprio per questo che esternamente resta sempre pulito mentre le incrostazioni si formano purtroppo dentro ai tubicini .
Esiste però una vite ( una volta addirittura un rubinetto ) per poter vuotare l'involucro dello scambiatore dal refrigerante esausto ,che vuol cambiato ogni due o tre anni perché abbia tutto il suo potere refrigerante e disincrostante.
beh... diciamo anche che all'interno ci scorre acqua di mare...
Birbante di un Frap!!!