20-02-2016, 02:12
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 20-02-2016, 02:13 da HAL9001.)
(20-02-2016, 01:15)cormax66 Ha scritto: Concordo pienamente con oudeis
io ti posso raccontare la mia esperienza con il gozzo in mogano che ho avuto per molti anni
il calafataggio si esegue in questo modo
1) pulisci il comento bene e poi vernicialo con il minio (quello rosso )con un ferro piatto fatto a uncino dello spessore del comento cosi non tocchi il legno
2) ti devi fare gli attrezzi per calafatare che sono un martello in legno e uno scalpello piatto che non taglia per inserire la canapa ritorta nel comento .in rete trovi sicuramente i disegni .
3)inserisci la canapa un po alla volta e più è largo il comento più fai un filo ritorto grande.
4)una volta inserito , stucca tutto con lo stucco grasso bianco , non ricordo il nome della casa che lo fa .
5)poi dai una mano di minio e ritocchi la vernice .
diffida dei materiali bicomponenti , la barca deve nascere per l'epossidica , i rimedi moderni Piccoletto per barche finite da buttare o quasi .
La barca in legno ha delle sue regole che se le rispetti ti dura all'infinito .
la barca in legno richiede più manutenzione , ma la ripari con pochi soldi se sai usare un pò le mani .
Diffida dei coppali troppo lucidi , se hai poco tempo , meglio un impregnante onesto che con poco tempo e soldi lo dai .
Ovviamente questo è il mio punto di vista , considera che utilizzo la fibra di carbonio e la resina epossidica quasi tutti i giorni .
Saluti e complimenti per la bellissima barca
Mi permetto solo di fare un appunto su l' evidenziato in rosso, che potrebbe generare errore in una persona poco esperta: se le "aperture" (termine corretto comenti) tra i corsi di fasciame, sono troppo larghe si deve anche rinvergare.
In zwanzig Jahren wirst du dich mehr über Dinge ärgern, die du nicht getan hast, als über die, die du getan hast.
Also, wirf die Leinen und segle fort aus deinem sicheren Hafen. Fange den Wind in deinen Segeln. Forsche. Träume. Entdecke.
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