utilizzo randa vento forte al gran lasco/giardin
#28
Io ho poca esperienza, ma mi safei portato all'orza con il fiocco mollando la randa tanto l'onda mi dovrebbe spingere la poppa sotto vento. Appena di bolina riduco la randa del necessario e riprendo la navigazione.
Il motore?se serve a dare sicurezza ben venga!
Cita messaggio


Messaggi in questa discussione

Discussioni simili
Discussione Autore Risposte Letto Ultimo messaggio
  Normativa FIV-UVAI Altura 2026 - Gran Crociera Sailor 18 1.074 3 ore fa
Ultimo messaggio: Giorgio Milano Genova
  regolazione delle vele con vento forte bussola 91 26.004 09-10-2024, 10:23
Ultimo messaggio: ibanez
  Utilizzo di un inhauler per il fiocco mlipizer 26 4.747 10-03-2024, 07:48
Ultimo messaggio: AndreaB72
  In poppa senza spi: lasco o farfalla ?? sailyard 94 21.161 21-09-2023, 11:14
Ultimo messaggio: oudeis
  OSR, dubbio su vele da vento forte rob 22 5.757 22-09-2022, 12:11
Ultimo messaggio: nape
  utilizzo salpa ancora elettrico tunnelrats 7 2.974 29-03-2022, 19:50
Ultimo messaggio: rob
  Quale miglior set di vele per vento medio forte in poppa? Zerbinati Davide 52 22.797 13-03-2021, 19:55
Ultimo messaggio: rigel123
  Randa square top al lasco Orion_mx3 21 5.371 07-10-2020, 12:36
Ultimo messaggio: penven
  come hanno fatto con quel vento alla middle sea a ridurre la randa? abram 49 24.465 05-09-2019, 17:52
Ultimo messaggio: ghibli4
  Requisiti categoria Gran Crociera Ercole67 2 1.869 30-03-2019, 20:11
Ultimo messaggio: Ercole67
  Terzaroli al gran lasco rob 19 7.872 20-10-2017, 19:22
Ultimo messaggio: bullo
  Randa e fiocco o randa e genoa? TeoV 23 14.354 13-10-2016, 15:00
Ultimo messaggio: einstein
  Ridurre la randa con vento in poppa che rinforza. Francopoggia 59 22.959 17-03-2016, 15:27
Ultimo messaggio: alexfirst277
  Armo a cutter e utilizzo di più vele TeoV 10 4.768 12-02-2016, 01:05
Ultimo messaggio: albert
  fine delle lunghe per le gran crociera? ZK 1 2.352 23-01-2016, 01:25
Ultimo messaggio: cavallone

Vai al forum:


Utenti che stanno guardando questa discussione: