08-03-2016, 15:34
LISCABIANCA
UN PO’ DI STORIA
LiscaBianca è il Carol Ketch costruito a Palermo a fine anni ’70 dai coniugi Sergio e Licia Albeggiani con cui i due, già pensionati, realizzarono, il loro giro del mondo a vela dal 1984 al 1987. La loro avventura, semplice e romantica, è raccontata nel libro "le Isole Lontane”, il loro diario di bordo pubblicato appena tornati. Durante il secondo viaggio il marito-comandate Sergio venne a mancare e Licia tornò a Palermo, rimase per qualche anno a vivere a bordo ma successivamente la barca subì un progressivo abbandono rischiando più volte la demolizione. Anche il libro scomparve.
Nel 2013 LiscaBianca era semi abbandonata, in avanzato stato di degrado, in un cantiere della periferia di Palermo e, avendo letto il libro, non potevamo non tentare di salvare una barca così importante per la storia e la cultura della navigazione, siciliana e non solo. Così, pochi mesi dopo, è partito il Progetto LiscaBianca - navigare nell’inclusione, che vede coinvolti nel restauro della barca i ragazzi del Carcere Minorile ex Malaspina di Palermo e i giovani di una Comunità di Recupero, guidati da maestranze esperte, mastri d’ascia e - ovviamente - educatori in un processo di formazione e crescita personale volto all’inclusione socio-lavorativa. A loro si sono aggiunti giovani rifugiati e richiedenti asilo provenienti dall’Africa e disabili vittime di infortuni sul lavoro segnalati da INAIL.
Il concetto è semplice e l'applicazione complessa, ma sta dando ottimi risultati: abbinare ai saperi tradizionali del mastro d'ascia la competenza nell'utilizzo di nuove tecnologie, affiancando i giovani con maestranze esperte da un punto di vista artigianali e tecniche innovative. Insieme a utensili a mano e di falegnameria "tradizionale", per il restauro sono impiegati elettroutensili altamente professionali e macchine a controllo numerico, anche grazie a partner di primissimo livello quali Sika, Makita, Ranieri-Tonissi (Man), West-System,
OGGI
Il restauro è quasi giunto al termine. Tra poco termineremo la posa della coperta e inizierà la fase di allestimento degli interni e finiture con l’obiettivo di varare LiscaBianca entro fine aprile - metà maggio al massimo.
IL FUTURO
Una volta restaurata, LiscaBianca sarà destinata ad attività di scuola vela e scuola di marineria per e con ragazzi disabili e giovani del circuito penale. L’utilizzo della barca come strumento educativo e di condivisione è già in atto da anni in collaborazione con Lega Navale Italiana. Inoltre, realizzeremo percorsi di turismo sostenibile volti alla riqualificazione delle coste siciliane e oltre, in cui i "giovani marinai” che stanno imparando a navigare potranno confrontarsi con la possibilità di svolgere un lavoro socialmente utile fuori dalle mura detentive e a contatto con la società.
Il cantiere, che nel frattempo ha acquisito competenze e tecnologie all’avanguardia, si sposterà in una nuova sede più grande dove gestire commesse e realizzare attività più complesse, ponendosi sul mercato in modo molto competitivo per generare occupazione per i giovani inseriti nel Progetto. Stiamo già definendo le condizioni per alcune commesse importanti.
[hide]Qui alcune foto del progetto e del restauro[/hide]
UN PO’ DI STORIA
LiscaBianca è il Carol Ketch costruito a Palermo a fine anni ’70 dai coniugi Sergio e Licia Albeggiani con cui i due, già pensionati, realizzarono, il loro giro del mondo a vela dal 1984 al 1987. La loro avventura, semplice e romantica, è raccontata nel libro "le Isole Lontane”, il loro diario di bordo pubblicato appena tornati. Durante il secondo viaggio il marito-comandate Sergio venne a mancare e Licia tornò a Palermo, rimase per qualche anno a vivere a bordo ma successivamente la barca subì un progressivo abbandono rischiando più volte la demolizione. Anche il libro scomparve.
Nel 2013 LiscaBianca era semi abbandonata, in avanzato stato di degrado, in un cantiere della periferia di Palermo e, avendo letto il libro, non potevamo non tentare di salvare una barca così importante per la storia e la cultura della navigazione, siciliana e non solo. Così, pochi mesi dopo, è partito il Progetto LiscaBianca - navigare nell’inclusione, che vede coinvolti nel restauro della barca i ragazzi del Carcere Minorile ex Malaspina di Palermo e i giovani di una Comunità di Recupero, guidati da maestranze esperte, mastri d’ascia e - ovviamente - educatori in un processo di formazione e crescita personale volto all’inclusione socio-lavorativa. A loro si sono aggiunti giovani rifugiati e richiedenti asilo provenienti dall’Africa e disabili vittime di infortuni sul lavoro segnalati da INAIL.
Il concetto è semplice e l'applicazione complessa, ma sta dando ottimi risultati: abbinare ai saperi tradizionali del mastro d'ascia la competenza nell'utilizzo di nuove tecnologie, affiancando i giovani con maestranze esperte da un punto di vista artigianali e tecniche innovative. Insieme a utensili a mano e di falegnameria "tradizionale", per il restauro sono impiegati elettroutensili altamente professionali e macchine a controllo numerico, anche grazie a partner di primissimo livello quali Sika, Makita, Ranieri-Tonissi (Man), West-System,
OGGI
Il restauro è quasi giunto al termine. Tra poco termineremo la posa della coperta e inizierà la fase di allestimento degli interni e finiture con l’obiettivo di varare LiscaBianca entro fine aprile - metà maggio al massimo.
IL FUTURO
Una volta restaurata, LiscaBianca sarà destinata ad attività di scuola vela e scuola di marineria per e con ragazzi disabili e giovani del circuito penale. L’utilizzo della barca come strumento educativo e di condivisione è già in atto da anni in collaborazione con Lega Navale Italiana. Inoltre, realizzeremo percorsi di turismo sostenibile volti alla riqualificazione delle coste siciliane e oltre, in cui i "giovani marinai” che stanno imparando a navigare potranno confrontarsi con la possibilità di svolgere un lavoro socialmente utile fuori dalle mura detentive e a contatto con la società.
Il cantiere, che nel frattempo ha acquisito competenze e tecnologie all’avanguardia, si sposterà in una nuova sede più grande dove gestire commesse e realizzare attività più complesse, ponendosi sul mercato in modo molto competitivo per generare occupazione per i giovani inseriti nel Progetto. Stiamo già definendo le condizioni per alcune commesse importanti.
[hide]Qui alcune foto del progetto e del restauro[/hide]
