11-03-2016, 00:29
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 11-03-2016, 00:31 da France WLF Sailing Team.)
Lo "sparo" (apertura del moschettone sul braccio) la facevo una dozzina di anni fa su una barca spezzina, all'armatore piaceva tanto quel gesto, ma non l'ho mai apprezzata, per il prodiere è sempre molto rischiosa (il tangone da un certo rinculo ed alle volte ho avuto paura di finire in acqua).
Una cosa simile allo sparo l'ho provata sul NEO400 di Semeraro, non avevo mai provato lo "sparo" dalla drizza e devo dire che è la manovra più efficiente per ammainare il gennaker, è veramente una fucilata:
Drizza bene bene in chiaro sul pozzetto, pronta a scorrere via a cannone
Apertura immediata dello stopper
La penna del gennaker si allontana istantaneamente dalla testa d'albero ed inizia a volare sottovento
..prima che il gennaker inizia a volare sottovento l'equipaggio a prua lo recupera molto velocemente
Il gennaker si ritrova a bordo ancor prima che se ne accorga! Non ci avrei creduto se non lo avessi viso fare..
Ho trovato una cosa sul tubo che ci assomiglia molto:
[hide][Video: https://www.youtube.com/watch?v=qvWBqKjCTSU][/hide]
Una cosa simile allo sparo l'ho provata sul NEO400 di Semeraro, non avevo mai provato lo "sparo" dalla drizza e devo dire che è la manovra più efficiente per ammainare il gennaker, è veramente una fucilata:
Drizza bene bene in chiaro sul pozzetto, pronta a scorrere via a cannone
Apertura immediata dello stopper
La penna del gennaker si allontana istantaneamente dalla testa d'albero ed inizia a volare sottovento
..prima che il gennaker inizia a volare sottovento l'equipaggio a prua lo recupera molto velocemente
Il gennaker si ritrova a bordo ancor prima che se ne accorga! Non ci avrei creduto se non lo avessi viso fare..
Ho trovato una cosa sul tubo che ci assomiglia molto:
[hide][Video: https://www.youtube.com/watch?v=qvWBqKjCTSU][/hide]