18-03-2016, 17:05
Modalità scherzosa ON:
Scusa l'OT ma facevo due conti: la barca ha fatto 8 stagioni e ha 2800 ore, quindi 350 ore all'anno.
Ipotizzando una media di 5 ore di motore al giorno, hanno navigato a motore 70 giorni.
Se tanto mi da tanto, le vele dovrebbero essere in ottime condizioni!
Modalità scherzosa OFF:
Io ho avuto sempre solo Volvo e ne sono soddisfatto. I meccanici che conosco io non sono propensi a sbarcare un motore solo per controllarlo; anche io ritengo che un controllo serio con un meccanico a bordo può essere sufficiente per valutare la situazione. Se tutto funziona a dovere, IMHO si fa solo l'ordinaria manutenzione (Olio, filtri, cinghie, girante, pulizia circuito raffreddamento e poco altro).
Se invece avesse davvero grossi problemi (sgrat sgrat) ritengo che la spesa di sbarco, revisone completa ecc. ecc. possa diventare "pesante" al punto forse di valutare una sostituzione.
Ma sinceramente non credo che sia il caso.
Scusa l'OT ma facevo due conti: la barca ha fatto 8 stagioni e ha 2800 ore, quindi 350 ore all'anno.
Ipotizzando una media di 5 ore di motore al giorno, hanno navigato a motore 70 giorni.
Se tanto mi da tanto, le vele dovrebbero essere in ottime condizioni!
Modalità scherzosa OFF:
Io ho avuto sempre solo Volvo e ne sono soddisfatto. I meccanici che conosco io non sono propensi a sbarcare un motore solo per controllarlo; anche io ritengo che un controllo serio con un meccanico a bordo può essere sufficiente per valutare la situazione. Se tutto funziona a dovere, IMHO si fa solo l'ordinaria manutenzione (Olio, filtri, cinghie, girante, pulizia circuito raffreddamento e poco altro).
Se invece avesse davvero grossi problemi (sgrat sgrat) ritengo che la spesa di sbarco, revisone completa ecc. ecc. possa diventare "pesante" al punto forse di valutare una sostituzione.
Ma sinceramente non credo che sia il caso.