25-03-2016, 09:58
Ho letto con molta attenzione il tuo post ed apprezzo i tuoi sforzi, ma personalmente mi domando se davvero la pressione di gonfiaggio sia un dato saliente come tu ritieni.
Voglio dire... un conto è un pneumatico (che comunque ha una tolleranza anche del 150%) che ti tiene per terra ad alte velocità ed al variare della pressione modifica necessariamente la tenuta di strada. Un conto è un salvagente che deve tenerti a galla. Con ogni probabilità farà il suo lavoro quasi in ogni condizione, salvo non sia del tutto sgonfio. Francamente ritengo che la quantità d'aria necessaria a tenerti a galla sia davvero minima, decisamente più tollerante di qualsiasi calcolo sulla pressione polmonare di un atleta o sul limite di scoppio o sulle capacità polmonari di un 90enne con l'asma.
Se cadi a picco e metti il giubbottino, insomma, non stai con il manometro della NASA a capire quanti millibar devi gonfiare. E più o meno ogni pressione di gonfiata andrà bene. Secondo me eh.
Voglio dire... un conto è un pneumatico (che comunque ha una tolleranza anche del 150%) che ti tiene per terra ad alte velocità ed al variare della pressione modifica necessariamente la tenuta di strada. Un conto è un salvagente che deve tenerti a galla. Con ogni probabilità farà il suo lavoro quasi in ogni condizione, salvo non sia del tutto sgonfio. Francamente ritengo che la quantità d'aria necessaria a tenerti a galla sia davvero minima, decisamente più tollerante di qualsiasi calcolo sulla pressione polmonare di un atleta o sul limite di scoppio o sulle capacità polmonari di un 90enne con l'asma.
Se cadi a picco e metti il giubbottino, insomma, non stai con il manometro della NASA a capire quanti millibar devi gonfiare. E più o meno ogni pressione di gonfiata andrà bene. Secondo me eh.