06-04-2016, 19:57
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 06-04-2016, 20:04 da JARIFE.)
Lo scambiatore si svuota ogni volta che si spegne il motore,rimane pieno solo con motore in moto.
Quando è spento,rimane circa 1cm nei tubi della parte bassa del fascio tubiero ed è normale che sia così.
Va bene la T che hai messo,al prossimo invernaggio metti un secchio alimentato dalla canna dell'acqua della Imarroncinichegalleggiano.... e da quel secchio farai aspirare al motore acqua dal tubo che metterai nella T.
Fai aspirare acqua dolce per una decina di minuti,spegni il motore,vuoti il secchio e lo riempi di acqua e antigelo(va bene anche quello che hai sostituito dall'impianto principale durante l'anno e che hai conservato).
Riavvia e fai aspirare tutto il secchio,spegni.
Smonta la girante e mettila in un sacchettino in nylon in attesa di rimontarla a primavera.
BV
Quando è spento,rimane circa 1cm nei tubi della parte bassa del fascio tubiero ed è normale che sia così.
Va bene la T che hai messo,al prossimo invernaggio metti un secchio alimentato dalla canna dell'acqua della Imarroncinichegalleggiano.... e da quel secchio farai aspirare al motore acqua dal tubo che metterai nella T.
Fai aspirare acqua dolce per una decina di minuti,spegni il motore,vuoti il secchio e lo riempi di acqua e antigelo(va bene anche quello che hai sostituito dall'impianto principale durante l'anno e che hai conservato).
Riavvia e fai aspirare tutto il secchio,spegni.
Smonta la girante e mettila in un sacchettino in nylon in attesa di rimontarla a primavera.
BV