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[albert]

Io un paio di inglesi che chiamano lifeline le jackstays li conosco... Non mi azzardo a contraddirli .. Troppe miglia rispetto alle mie...

Purtroppo la confusione è un attimo... nei lavori in quota/su fune il termine che identifica la linea di sicurezza dove ti agganci e che è concettualmente identica alla jackline si ....

Se guardiamo le OSR che sono indubbiamente anglofone :

Lifelines (guardrails)
Jackstays

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Secondo te possono andare bene le fettucce in dyneema da alpinismo?
Tipo [hide]questa[/hide]
Le cuciture non sono alla portata di uno che non abbia la tua esperienza e parlo di quella aeronautica... quindi un otto ripassato ai capi per poi usare uno stroppo in dyneema da legare?
Sul Vismarino devo rifarle e non escludo la soluzione di una unica fettuccia che passi dalle bitte di poppa così ho un buon aggancio fra le . il pisciatore incauto... e torni a prua.

Come vedi non va bene perchè ha un carico di rottura (1500 kg.)insufficiente.
Consiglio quella poliestere certificata a 3.000 kg perchè è più elastica. Vanno poi cucite a modo, perchè una cucitura sbagliata fa decadere anche notevolmente il carico di rottura. Anche l'otto ripassato da deltaplanista, in barca non è "bellissimo"................

4.04 Jackstays and Clipping Points
Permanently Installed fittings for jackstay ends and clipping points
4.04.1 Jackstays which shall:
a) enable a crewmember to move readily between the working areas on deck andthe cockpit(s) with the minimum of clipping and unclipping operations
b) have a breaking strength of 2040 kg (4500#) and be uncoated and non-sleeved stainless steel 1 x 19 wire of minimum diameter 5 mm (3/16”), webbing or HMPE rope