08-05-2016, 18:40
(08-05-2016, 14:13)salomé Ha scritto:Ciao, hai visto la ghinda allentare il cavo at sotto alla pressione del vento, ma quando laschi la scotta, il cavo ritorna in tensione, altrimenti il frullino gira tutto storto e non funziona, infatti per gli A0, è meglio predisporre una mura esterna da togliere quando si avvolge, oppure il luff control, ma quello ha altre.controindicazioni...(04-05-2016, 09:21)zankipal Ha scritto: Come per il gennaker la ghinda quando tesata a ferro, deve essere sempre più lunga del cavo AT
Ciao Zankipal,
questo proprio non lo sapevo, né l'ho mai visto con i miei occhi sulle barche dove sono stato, anzi ho sempre visto il cavo più lungo e la penna e la mura assicurate al rispettivo occhio del cavo con una legatura...
Quindi il cavo deve essere più corto, annoto.
Ciao
