Voltage sensitive relay

[paguro]

(06-05-2016 18:08)bikesherpami Ha scritto:  Ciao,
io ho un VSR ed anche il pannello solare. Non c'è bisogno di escludere il pannello quando si va a motore.
Un buon VSR misura la tensione su entrambi i circuiti (banco motore e servizi) e li mette in parallelo se uno dei due ha una tensione piu' alta di una certa soglia. Cosi', se hai collegato il pannello sul banco servizi, il VSR caricherà anche il banco motore quando c'è abbastanza radiazione. E viceversa, quando vai a motore, l'alternatore caricherà anche il banco servizi.

Il mio consiglio è di usare un VSR intelligente e di dimensionare il pannello solare a sufficienza per il banco.

Potrebbe infatti succedere, se il VSR non avesse una logica di controllo intelligente, che il pannello solare porti la tensione del banco servizi appena sopra il livello di soglia facendo mettere i banchi in parallelo dal VSR. Se pero' il banco motore fosse scarico, la tensione si abbasserebbe sotto la soglia ed un VSR "stupido" scollegherebbe i due banchi e questo avverrebbe di continuo. Inoltre, il contattore consuma una certa quantità di energia quando eccitato.

Io uso il VSR Smartguage/Smartbank con un contattore Albright e mi trovo molto bene.

Il dubbio viene dal fatto che il pannello porta la tensione a 14 V che farebbe credere al VSR che la batteria motore è carica anche quando in realtà non lo è. Il pannello solare eroga pochi Ah (1,5?) e ci vuole parecchio perchè carichi la batteria. Quindi corro il rischio di caricare quella servizi prima che la batteria motore sia completamente carica.
É corretto il ragionamento? Scusate ma con l'elettricità non vado molto d'accordo