18-05-2016, 19:00
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 18-05-2016, 19:00 da crafter.)
opinioni:
Per la NIPAM: Sono curiosissimo, nelle COLREGS vedo solo la II 14 dove si mostra colore a colore, quando ci si incontra prua a prua: si lascia l'altra barca a babordo, e devono essere due barche a motore.
Per la domanda di @MK, sulle regole di regata, dopo tante ricerche, a me piace molto il libro di Paul Elvstrom, riporta le regole ma anche molte spiegazioni e molti casi dell' ISAF. in piu' ha un bel schemino all'inizio del campo di regata dove descrive quli regole si applicano a seconda della posizione della barca sul campo di regata: Utilissimo per capire se una regola generale viene sovrastata da una eccezione, come per esempio la 18-2 a+b+c che da' precedenza ad una barca con mure a sinistra.
Domanda: Io credevo che le colregs/nipan entrassero in vigore durante una regata solo tra una barca in regata ed una non in regata, e' cosi'? Grazie.
Per la NIPAM: Sono curiosissimo, nelle COLREGS vedo solo la II 14 dove si mostra colore a colore, quando ci si incontra prua a prua: si lascia l'altra barca a babordo, e devono essere due barche a motore.
Per la domanda di @MK, sulle regole di regata, dopo tante ricerche, a me piace molto il libro di Paul Elvstrom, riporta le regole ma anche molte spiegazioni e molti casi dell' ISAF. in piu' ha un bel schemino all'inizio del campo di regata dove descrive quli regole si applicano a seconda della posizione della barca sul campo di regata: Utilissimo per capire se una regola generale viene sovrastata da una eccezione, come per esempio la 18-2 a+b+c che da' precedenza ad una barca con mure a sinistra.
Domanda: Io credevo che le colregs/nipan entrassero in vigore durante una regata solo tra una barca in regata ed una non in regata, e' cosi'? Grazie.
