24-05-2016, 09:43
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 24-05-2016, 10:39 da enio.rossi.)
Ho letto di un signore che ha cambiato dopo 20 anni il sartiame originale di un Amel, (che aveva fatto un giro del mondo), per ragioni di assicurazione. Poi ha accuratamente esaminato e rimontato il vecchio che risultava decisamente migliore, sia come materiale che come realizzazione. La sua professione era quella di ingegnere aeronautico, con certo un bello skill in metallurgia e con a disposizione gli strumenti di analisi dei metalli. Secondo me, se non si vedono trefoli rotti, tanta ruggine sui tornichetti o cricche sugli attacchi non è buona norma cambiarlo. Quindi d'accordo con Scarpa.