fuoribordo 2T

[ugo]

Un piccolo 4 tempi, tra l'altro, ha meno di mezzo litro d'olio in coppa; lo sdrai sul lato sbagliato e non ti accorgi che ha colato o non ne controlli il livello con adeguata frequenza lo metti in moto e spacchi tutto.

Già successo
1) paraolio rotto, uscita dal porto dopo 10 minuti motore grippato e rientro a vela. Quella volta me la sono cavata sbloccando il motore e sostituendo il paraolio.
2) ultimo carenaggio, il cantiere sbarca il fuoribordo per i lavori, e lo ripone poggiato sul lato sbagliato .: olio travasato nel carburatore (per fortuna in questi casi il motore neanche parte quindi non puoi romperlo), motore dal meccanico per pulizia e sostituzione filtri

comunque grazie a tutti per i commenti, questa estate andrò di 2T e poi tirerò le somme.

PS: Sul sito della SELVA si possono ancora acquistare fuoribordo 2T nuovi. C'è l'avvertenza che "non possono essere utilizzati su imbarcazioni da diporto all'interno della comunità Europea".