Tendipaterazzo Holmatro

[zankipal]

Un conto è se parliamo di un pistone con pompa separata o con pompa integrata, se parliamo di un Holmatro o di un Navtec, se trasuda olio dallo stelo o non tiene per niente la posizione
Un conto è cambiare un paraolio su uno stelo e il suo parapolvere, un altro è se si deve intervenire sulle valvole del gruppo pompante, che anche lì può essere solo da pulire uno spillo o da cambiare tutta la sede di tenuta dello spillo che è ricavata direttamente nell'alluminio.
spurgare un pistone con pompa intergata è un lavoro che fa perdere un sacco di tempo, un pistone singolo non ha bisogno di nessuno spurgo...

Un bravo tecnico riesce a capire quale può essere il problema dalla spiegazione del cliente su difetto che si manifesta, un commerciante prende il caso più costoso e fà un preventivo che lo tuteli da eventuali costi, poi ci aggiunge il suo ricarico e spedizioni varie

Dipende da che strada si prende per certe riparazioni particolari, ma per questo non è che siamo tutti disonesti....

Poi se uno è in grado di farsi le riparazioni da solo, tanto di guadagnato per lui, a quel punto potrebbe pure farsi i tagliandi della macchina, ripararsi la caldaia ecc....