Tendipaterazzo Holmatro

[ZK]

(12-07-2016 09:01)kermit Ha scritto:  Caro Zk 50 euro per una revisione completa onestamente mi sembrano assai pochi, ammettendo che si faccia in un ora ed aggiungendo iva e materiali difficile che venga 50 euro

e' un modo motociclistico di esprimersi.. tanto per citare:

http://www.ebay.it/itm/Kit-revisione-gua...2254443417

la revisione completa (l' ho scritto tra parentesi) e' la dotazione di tutte le guarnizioni, di tenuta, il lavoro e' chiaramente a parte.. come l' olio ecc.
ne ho posseduti diversi di muletti e me li sono sempre riparati da solo.
cilindri e steli non possono essere di ferro per vari motivi, uno dei piu importanti e' la possibilita di portare a lucido le superfici di tenuta, l' altro e' relativo alla corrosione, quel poco ossigeno presente nell' olio alle pressioni di lavoro del sistema fa piu danni dell' ambiente marino.
in genere gli steli per motivi strutturali non sono mai di acciaio inox, anche se dei martensitici per situazioni particolari si usano, di sicuro sono cromati, e con cromature di tutto rispetto.
per i cilindri vale lo stesso discorso, ma spesso vengono usati acciai al manganese, hanno un ossido marrone molto duro, non sono banalmente problemi di ambiente di lavoro, sono aspetti strutturali, gli acciai inossidabili in genere hanno caratteristiche meccaniche molto inferiori a quelle degli acciai seri.