21-07-2016, 10:20
(21-07-2016, 10:00)Edolo Ha scritto: Aggiungerei che è fatto in modo che l'acqua che esce dallo scambiatore venga mescolata ai gas di scarico a valle dei fumi di scarico per evitare che l'acqua tramite lo scarico entri nei cilindri. Quando il riser si corrode e l'acqua si miscela ai gas di scarico appena uscito dallo scambiatore c'è il rischio che i cilindri si allaghino.
Costruttivamente è come se fossero due tubi uno dentro l'altro... più o meno.
Pienamente daccordo...
P.S. hai un MP