02-08-2016, 19:14
Risolto.
Ho trovato un "belin", concessionario Raymarine di Recco (Luciano Cotti di Tecno Elettra di Recco). Tra quelli con cui ho parlato è stato l'unico che non mi ha fatto domande stupide e che ha capito il problema. Mi ha messo la pulce nell'orecchio dicendomi che molto probabilmente l'attuatore idraulico faceva muovere il timone troppo velocemente, quindi la centralina del pilota lo richiamava, ma lui si muoveva ancora troppo velocemente, dando origine a quella oscillazione che si vede nel video.
Ho chiamato LS ( http://www.ls-france.com/ ), produttori del mio attuatore, e anche secondo loro, Luciano di Raymarine, aveva ragione e che per ridurre il flusso avrei dovuto chiudere una vite ("Flow Rate Adjustment") che si trova sulla pompa idraulica:
[Immagine: .]
Ho stretto quasi tutto ed ha smesso di fare quella strana oscillazione, poi, ho aperto, mezzo giro per volta, fino a quando non sono arrivato al limite.
Ora il pilota timona che è un piacere
Ciao e grazie a tutti!
Ho trovato un "belin", concessionario Raymarine di Recco (Luciano Cotti di Tecno Elettra di Recco). Tra quelli con cui ho parlato è stato l'unico che non mi ha fatto domande stupide e che ha capito il problema. Mi ha messo la pulce nell'orecchio dicendomi che molto probabilmente l'attuatore idraulico faceva muovere il timone troppo velocemente, quindi la centralina del pilota lo richiamava, ma lui si muoveva ancora troppo velocemente, dando origine a quella oscillazione che si vede nel video.
Ho chiamato LS ( http://www.ls-france.com/ ), produttori del mio attuatore, e anche secondo loro, Luciano di Raymarine, aveva ragione e che per ridurre il flusso avrei dovuto chiudere una vite ("Flow Rate Adjustment") che si trova sulla pompa idraulica:
[Immagine: .]
Ho stretto quasi tutto ed ha smesso di fare quella strana oscillazione, poi, ho aperto, mezzo giro per volta, fino a quando non sono arrivato al limite.
Ora il pilota timona che è un piacere
Ciao e grazie a tutti!