03-08-2016, 02:04
Sono due "sintomi" differenti ed, a mio parere nulla hanno a che fare l'un con l'altro.
Il minimo che dopo accensione regolare quasi precipita allo spegnimento per poi riprendere e continuare regolare, mi fa propendere che a motore freddo si creino piccole bolle d'aria nel circuito di alimentazione. non tali da far singhiozzare il motore, ma sufficienti da creare una momentanea carenza di gasolio. Direi una controllatina tutta la linea di alimentazione, filtri, iniettori e pompa iniezione compresa. non dovrebbe esser nulla di particolare.
Se per starter intendi il motorino di avviamento, potrebbe dipendere dalle belin consumate.
Il minimo che dopo accensione regolare quasi precipita allo spegnimento per poi riprendere e continuare regolare, mi fa propendere che a motore freddo si creino piccole bolle d'aria nel circuito di alimentazione. non tali da far singhiozzare il motore, ma sufficienti da creare una momentanea carenza di gasolio. Direi una controllatina tutta la linea di alimentazione, filtri, iniettori e pompa iniezione compresa. non dovrebbe esser nulla di particolare.
Se per starter intendi il motorino di avviamento, potrebbe dipendere dalle belin consumate.