10-08-2016, 11:19
Il problema principale riscontrato col mio suzukino 2.5 del 2009 (magari successivamente hanno rimediato) è stato l'assenza inspiegabile di un filtro tra serbatoio e carburatore!
La spugnetta presente sul tappo, sotto la valvola si è col tempo sbriciolata e ha intasato il carburatore.
Accelerando prima singhiozzava poi tendeva a spegnersi.
Risolto montando un filtrino sulla linea e pulendo per bene ogni getto (filo di rame) e passaggio del carburatore.
Rimontandolo però si è seccata la guarnizione della vaschetta, con infinite perdite. Il rattoppo di emergenza con pasta rossa Bostik dichiarata resistente alle benzine ha creato solo disastri! Silicone ovunque, perdite e carburatore ancora più intasato. Ricordo di aver mandato una mail di fuoco alla Bostik che ha fatto precchie da mercante.
Alla fine ci ho messo un o-ring in nitrile.
Ora gira come un orologino!
La spugnetta presente sul tappo, sotto la valvola si è col tempo sbriciolata e ha intasato il carburatore.
Accelerando prima singhiozzava poi tendeva a spegnersi.
Risolto montando un filtrino sulla linea e pulendo per bene ogni getto (filo di rame) e passaggio del carburatore.
Rimontandolo però si è seccata la guarnizione della vaschetta, con infinite perdite. Il rattoppo di emergenza con pasta rossa Bostik dichiarata resistente alle benzine ha creato solo disastri! Silicone ovunque, perdite e carburatore ancora più intasato. Ricordo di aver mandato una mail di fuoco alla Bostik che ha fatto precchie da mercante.
Alla fine ci ho messo un o-ring in nitrile.
Ora gira come un orologino!
Mai paura, avanti sempre!