14-09-2016, 14:22
Le possibilità possono essere svariate.
Non hai ancora tarato la tua antenna radar che magari é disassata rispetto alla linea poppa-prua. Prova a puntare una piattaforma o un bersaglio grosso un po' distante e vedi se il radar te lo riporta spostato. Se sì, allora dovrai inserire quell'angolo nell eimpostazioni del radar per correggere il fuori asse.
Altra possibilità--- l'aggiornamento dell AIS avviene ad intervalli. Se stai parlando di bersagli molto vicini tra un aggiornamento ed il successivo il bersaglio si sarà effettivamente spostato in maniera significativa.
Ulteriore possibilità. Il tuo sensore magnetico (bussola elettronica) che trasmette la linea di fede al plotter é starato (può essere non allineata; magari non hai fatto i giri di compensazione oppure vicino al sensore hai messo qualcosa di metalli e magnetico).
Per ridurre le possibilità ti sugegrisco di lasciar stare il plotter e l' AIS.
Guarda solo il radar e misura l'angolo col bersaglio. Poi esci in pozzetto e misuri l'angolo reale della prua col bersaglio. Se non sono uguali significa che il radar non é allineato e va compensato il disallineamento con la linea prua poppa.
Se invece sono uguali i due angoli allora il problemas si restringe al sensore di bussola elettronico.
Non hai ancora tarato la tua antenna radar che magari é disassata rispetto alla linea poppa-prua. Prova a puntare una piattaforma o un bersaglio grosso un po' distante e vedi se il radar te lo riporta spostato. Se sì, allora dovrai inserire quell'angolo nell eimpostazioni del radar per correggere il fuori asse.
Altra possibilità--- l'aggiornamento dell AIS avviene ad intervalli. Se stai parlando di bersagli molto vicini tra un aggiornamento ed il successivo il bersaglio si sarà effettivamente spostato in maniera significativa.
Ulteriore possibilità. Il tuo sensore magnetico (bussola elettronica) che trasmette la linea di fede al plotter é starato (può essere non allineata; magari non hai fatto i giri di compensazione oppure vicino al sensore hai messo qualcosa di metalli e magnetico).
Per ridurre le possibilità ti sugegrisco di lasciar stare il plotter e l' AIS.
Guarda solo il radar e misura l'angolo col bersaglio. Poi esci in pozzetto e misuri l'angolo reale della prua col bersaglio. Se non sono uguali significa che il radar non é allineato e va compensato il disallineamento con la linea prua poppa.
Se invece sono uguali i due angoli allora il problemas si restringe al sensore di bussola elettronico.