16-09-2016, 11:13
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Nelle istruzioni trovo l indicazione tassativa (pena "rischio di incendio"!!!) di posizionare l'uscita del tubo di marmitta in verticale, con la bocca in basso.
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Certo ! ma attenzione ! le istruzioni parlano dell'uscita dall'apparecchio, non dello scarico verso l'esterno (il passascafo) che, collegato tramite un tubo metallico, puo' essere posizionato anche quasi in orizzontale (quasi perche' non deve raccogliere acqua).
La corretta installazione (ne ho montati un paio) vuole che il tubo di scarico scenda dall'apparecchio per un tratto, faccia una curva per risalire (non sarebbe male che tale curva fosse dotata di un tubicino di scarico della condensa ma non e' indispensabile) e risalga piu' in alto del punto in cui e' installato il passascafo dello scarico in modo da fare da sifone per impedire l'ingresso d'acqua in caso di spruzzi e, per la stessa ragione, il passascafo sia abbastanza in alto sulla fiancata per non raccogliere acqua da ondate (per quanto possibile).
L'uscita dell'apparecchio deve stare in quella posizione per evitare che il combustibile all'avvio si raccolga in zone di non facile accensione rapida e quindi ve ne sia troppo nella camera di combustione quando finalmente si ha l'innesco della fiamma, in tale caso il calore prodotto fa evaporare rapidamente il combustibile in eccesso producendo una pericolosa "sfiammata" da cui il "pericolo di incendio".
Nelle istruzioni trovo l indicazione tassativa (pena "rischio di incendio"!!!) di posizionare l'uscita del tubo di marmitta in verticale, con la bocca in basso.
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Certo ! ma attenzione ! le istruzioni parlano dell'uscita dall'apparecchio, non dello scarico verso l'esterno (il passascafo) che, collegato tramite un tubo metallico, puo' essere posizionato anche quasi in orizzontale (quasi perche' non deve raccogliere acqua).
La corretta installazione (ne ho montati un paio) vuole che il tubo di scarico scenda dall'apparecchio per un tratto, faccia una curva per risalire (non sarebbe male che tale curva fosse dotata di un tubicino di scarico della condensa ma non e' indispensabile) e risalga piu' in alto del punto in cui e' installato il passascafo dello scarico in modo da fare da sifone per impedire l'ingresso d'acqua in caso di spruzzi e, per la stessa ragione, il passascafo sia abbastanza in alto sulla fiancata per non raccogliere acqua da ondate (per quanto possibile).
L'uscita dell'apparecchio deve stare in quella posizione per evitare che il combustibile all'avvio si raccolga in zone di non facile accensione rapida e quindi ve ne sia troppo nella camera di combustione quando finalmente si ha l'innesco della fiamma, in tale caso il calore prodotto fa evaporare rapidamente il combustibile in eccesso producendo una pericolosa "sfiammata" da cui il "pericolo di incendio".