Elan 350

[Moulinex]

Ciao,
in tema di paterazzo, non so se possa esserci qualche analogia, ma sul 310 ad esempio soffre della ridotta escursione del paranco per cazzare...

Facendo un po' di prove ho notato che specie se il vento cresce poter cazzare molto il paterazzo è essenziale per smagrire la randa, prima con 13/14 riducevo, cazzando molto si tiene piena fino a 16/18 (ovviamente su questo incide il tipo di vela).

Io avevo inizialmente risolto accorciando il capo del dyneema finale dove si fissa al golfare, facevo il nodo riducendo di un 15/20 cm, precaricando così molto il flicker specie in caso di vento, tenendomi quindi margine per cazzare col paranco. Il sistema funziona ma è a dir poco macchinoso.

Quest'estate ho incrociato a Lussino un simpatico armatore di un altro 310 che ha modificato il paranco ottenendo un margine di manovra quasi doppio...
Avevo una foto o un video, se lo trovo lo posto, credo che a breve adotterò anch'io il medesimo sistema, peccato che però quello non sia compatibile col circuito su entrambi i lati, ma abbia un terminale singolo con strozzatore dietro al trasto.