07-10-2016, 10:08
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 07-10-2016, 10:12 da nedo.)
Mi viene in mente la situazione della regata di Domenica scorsa che può calzare a pennello, ....
Partenza con 8/10 kn e bolina con tutta la potenza che la barca può esprimere, il vento rinforza e la seconda bolina la facciamo con 16/18 kn in una situazione di aumento progressivo e quindi molto rafficato...
L'angolo di bolina col vento lo tieni più stretto in quanto riesci ad avere velocità anche con i filetti sopravvento del genoa che chiamano di poggiare, ( credo si chiami over trim ) facevamo un angolo al reale poco sopra i 30°, sotto raffica la barca va all'orza da sola e con quei gradi, appena sale la prua le vele perdono una buona dose di portanza, con la randa che controlla potenza e sbandamento non siamo mai scesi sotto i 5 kn e per un 31' non c'è male !!
Partenza con 8/10 kn e bolina con tutta la potenza che la barca può esprimere, il vento rinforza e la seconda bolina la facciamo con 16/18 kn in una situazione di aumento progressivo e quindi molto rafficato...
L'angolo di bolina col vento lo tieni più stretto in quanto riesci ad avere velocità anche con i filetti sopravvento del genoa che chiamano di poggiare, ( credo si chiami over trim ) facevamo un angolo al reale poco sopra i 30°, sotto raffica la barca va all'orza da sola e con quei gradi, appena sale la prua le vele perdono una buona dose di portanza, con la randa che controlla potenza e sbandamento non siamo mai scesi sotto i 5 kn e per un 31' non c'è male !!
Non possiamo dirigere il vento, ma possiamo orientare le vele .
Seneca
Seneca
