09-10-2016, 14:59
appunto, queste polari dimostrano come orzando di 3 gradi si peggiora la vmg e la velocità crolla di tanto, mentre poggiando di 3 gradi la vmg rimane praticamente inalterata ma la velocità aumenta di più in proporzione.
Ora, la domanda retorica che faccio a tutti è: nel gestire una raffica nella seconda metà (quindi quando sta per finire) meglio affrontarla a velocità maggiore o inferiore?
Tra l'altro, sempre per inseguire la teoria delle VT e VMG, quando il vento cala e noi abbiamo una VT superiore per quel vento, occorre orzare per "rallentare" la barca alla VT; questa orzata,a dispetto di quella che invece facciamo sotto raffica, non ci farà scadere sotto vento perchè le appendici stanno lavorando di più rispetto al vento del momento.
Ora, la domanda retorica che faccio a tutti è: nel gestire una raffica nella seconda metà (quindi quando sta per finire) meglio affrontarla a velocità maggiore o inferiore?
Tra l'altro, sempre per inseguire la teoria delle VT e VMG, quando il vento cala e noi abbiamo una VT superiore per quel vento, occorre orzare per "rallentare" la barca alla VT; questa orzata,a dispetto di quella che invece facciamo sotto raffica, non ci farà scadere sotto vento perchè le appendici stanno lavorando di più rispetto al vento del momento.
