14-10-2016, 15:34
Mi son sempre chiesto a che azzo serve il cartografico al timone e non ho mai trovato una risposta.
Navighi in zone che necessitano di particolari attenzioni ... recuperi il Pad dal carteggio e lo usi giusto il necessario magari con custodia stagna, finita l'esigenza lo riponi in carteggio.
Se mi servono i dati mentre mi sposto e realtime preferisco usare uno smartphone fissato al braccio con una custodia da jogging con il quale posso controllare i dati degli strumenti e pilotare cio' che ho lasciato al carteggio.
IMHO i soldi per ste cose al timone investiteli in un buon portatile rugged e/o un buon autopilota che vi permetta di scendere qualche minuto in carteggio senza patemi.
Qualcosa tipo questo, anche se costicchia un po' surclassa ogni multifunzione
http://it.getac.com/notebooks/X500/specs.html
Unico neo ... la velocità di refresh dei dati se connesso con un repeater ma per quello ci son i display appositi da tenere in pozzetto.
Saro' strano ma io sti multifunzione non li capisco proprio se non per visualizzare dati proprietari tipo il radar
Navighi in zone che necessitano di particolari attenzioni ... recuperi il Pad dal carteggio e lo usi giusto il necessario magari con custodia stagna, finita l'esigenza lo riponi in carteggio.
Se mi servono i dati mentre mi sposto e realtime preferisco usare uno smartphone fissato al braccio con una custodia da jogging con il quale posso controllare i dati degli strumenti e pilotare cio' che ho lasciato al carteggio.
IMHO i soldi per ste cose al timone investiteli in un buon portatile rugged e/o un buon autopilota che vi permetta di scendere qualche minuto in carteggio senza patemi.
Qualcosa tipo questo, anche se costicchia un po' surclassa ogni multifunzione
http://it.getac.com/notebooks/X500/specs.html
Unico neo ... la velocità di refresh dei dati se connesso con un repeater ma per quello ci son i display appositi da tenere in pozzetto.
Saro' strano ma io sti multifunzione non li capisco proprio se non per visualizzare dati proprietari tipo il radar