14-11-2016, 16:33
(11-11-2016, 12:19)Utente non piu attivo Ha scritto:(11-11-2016, 09:23)enio.rossi Ha scritto: [hide][/hide]
Sperando sia più comprensibile allego un altro disegno... buona giornata a tutti
Ok, devi praticamente far arrivare il negativo dello sterling (che è in comune con quello del caricabatterie da Imarroncinichegalleggiano....) sullo shunt anch'esso e non direttamente sullo staccabatterie
Grazie Vincenzo, ma penso di non fare così, perché, collegando anche il - del ripartitore sterling allo shunt, il quadretto mi rileverebbe anche la carica della batteria motore sommata a quelle dei serivi. Ed è proprio quello che non vorrei, sbaglio? Ciao a tutti. enio