collegamento negativo batterie

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Credimi, non c'è bisogno di farti un disegnino, prendi il tuo disegno, prendi il negativo che parte dallo sterling e invece di farlo arrivare allo staccabatterie, lo colleghi sullo shunt insieme ai cavi - dei servizi. Ricorda che dallo shunt hai poi il cavo rosso che va collegato sul positivo dei servizi, e per questo avrai soltanto la misurazione da queste e non anche dal motore. Idem devi fare dal caricabatterie da banchina, il principio è che tutto quello che vuoi misurare deve per forza passare per lo shunt. Dall'altro capo dello shunt metti poi un cavo, come hai già fatto nel disegno, che va sullo staccabatterie.
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