18-12-2016, 23:11
Oggi ho provato ad attaccare il contagiri nuovo all'alternatore, ma il contagiri non si muove. Avendo poi sentito da un paio di volte la batteria un po' stanchina, come ai cornuti, m'è venuto un sospetto.
Accendo il quadro. Spia rossa si accende e cicalino cicala. Accendo il motore, e spia e cicalino si spengono.
Vado alla batteria e misuro (a motore acceso e a motore spento) 12.3V. Mi sembra strano, mi sarei aspettato un valore un po' più alto durante la carica.
Smonto l'alternatore (paris rhone a 13 218, 50A) e me lo metto sulla scrivania. Collego tester a massa e polo +, provo a girare col dito la puleggia, ma niente. Nessuna tensione. Però non so bene come funziona il discorso dell'eccitazione.
Insomma mi pare che l'alternatore non faccia il suo lavoro, ma non mi spiego come mai si spenga la spia quando parte il motore. Idee?
Accendo il quadro. Spia rossa si accende e cicalino cicala. Accendo il motore, e spia e cicalino si spengono.
Vado alla batteria e misuro (a motore acceso e a motore spento) 12.3V. Mi sembra strano, mi sarei aspettato un valore un po' più alto durante la carica.
Smonto l'alternatore (paris rhone a 13 218, 50A) e me lo metto sulla scrivania. Collego tester a massa e polo +, provo a girare col dito la puleggia, ma niente. Nessuna tensione. Però non so bene come funziona il discorso dell'eccitazione.
Insomma mi pare che l'alternatore non faccia il suo lavoro, ma non mi spiego come mai si spenga la spia quando parte il motore. Idee?
