10-01-2017, 22:09
La girante è stata cambiata ma il problema è rimasto.
L'impressione è come se il termostato non faccia passare l'acqua nella testata se non oltre i 1500 giri, ma il termostato non dovrebbe essere legato alla velocità bensì alla temperatura.
Può essere che le incrostazioni decennali nel circuito di raffreddamento non consentano un flusso sufficiente di acqua se non quando la girante va abbastanza veloce, sopra i 1500 giri?
L'impressione è come se il termostato non faccia passare l'acqua nella testata se non oltre i 1500 giri, ma il termostato non dovrebbe essere legato alla velocità bensì alla temperatura.
Può essere che le incrostazioni decennali nel circuito di raffreddamento non consentano un flusso sufficiente di acqua se non quando la girante va abbastanza veloce, sopra i 1500 giri?