17-01-2017, 12:16
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 17-01-2017, 12:18 da orteip.)
(17-01-2017, 11:26)JimSim Ha scritto: grazie @orteip,
ti sto seguendo anche su un altra analoga discussione e ho letto che hai deciso per lo spessore di 8mm.
Per me comunque andare a cambiare un oggetto ogni due anni mi sembra una cosa o eccessiva o sbagliata tecnicamente, poi ognuno è libero di pensarla come vuole.
B.V.
JimSim
Scusa JimSim,
Non che tu lo debba fare ma tanto per scambiare qualche opinione.
Lo zinco sull'elica/SailDrive ogni uno/due anni, lo cambi oppure no e se si, per quale motivo lo fai visto che la cosa ti appare eccessiva o sbagliata?
Ecco la flangia in alluminio fra il blocco scambiatore di calore ed il riser ha lo stesso scopo dello zinco sull'elica/SailDrive, protegge entrambi da una corrosione galvanica che, come hai visto nella discussione, a me e non solo, ha prodotto bei danni.
Fortunatamente io sono riuscito a risolvere il problema con un nuovo riser economico e la ricostruzione del blocco dello scambiatore ma se me ne fossi accorso in uno stato più avanzato avrei dovuto buttare tutto e tanto per curiosità mi sono informato alla Volvo.
Il Blocco dello scambiatore lo vendono solo completo di tutti gli altri pezzi per una modica cifra che sfiora i 3.000 Euri ed il riser originale per altri 450 euri oltre la manodopera e tutti gli altri problemi derivanti da una situazione che si potrebbe verificare in navigazione.
Visto gli elementi in gioco, secondo me cambiare una flangia da 30 euri ogni due anni od anche ogni anno investendo 20 minuti del mio tempo, non lo trovo affatto nè sbagliato nè eccessivo, ma ognuno con i soldi suoi ci fa quello che vuole.
Ovvio che resta inteso che come la tua, anche questa è semplicemente una mia personale opinione.