23-01-2017, 21:24
Ciao a tutti, seguo il forum da molto, ma non ho mai scritto prima.
Mi chiamo Andrea e navigo da molti anni a vela.
Un paio di volte ho chiesto e ottenuto, di essere presente durante la revisione della zattera, d'altronde nel caso sono io che ci devo saltare dentro!
In entrambi i casi, uno in italia, uno ai caraibi ho assistito alla stessa procedura:
apertura dell'involucro,
controllo visivo accurato di tutte le parti,
gonfiaggio della zattera, fino alla pressione di esercizio, se nella prima ora la pressione non scende o scende meno del 5% la tenuta è considerata assicurata e sgonfiano il tutto. Se cala più del 5% e cala meno del 15% durante le 24H è ancora considerata revisionabile (i dati li cito a memoria, per cui passibili di lieve errore, ma nella sostanza sono questi)
Controllo visivo della bombola e peso, sei nel range prestabilito considerata sicura,
rimpacchettamento con le nuove dotazioni di sicurezza.
Chiaramente una zattera per essere consiedrata in regola deve essere revisionata da un centro autorizzato. Ma a seconda del tipo di navigazione/bandiera ognuno farà le proprie considerazioni.
saluti
Mi chiamo Andrea e navigo da molti anni a vela.
Un paio di volte ho chiesto e ottenuto, di essere presente durante la revisione della zattera, d'altronde nel caso sono io che ci devo saltare dentro!
In entrambi i casi, uno in italia, uno ai caraibi ho assistito alla stessa procedura:
apertura dell'involucro,
controllo visivo accurato di tutte le parti,
gonfiaggio della zattera, fino alla pressione di esercizio, se nella prima ora la pressione non scende o scende meno del 5% la tenuta è considerata assicurata e sgonfiano il tutto. Se cala più del 5% e cala meno del 15% durante le 24H è ancora considerata revisionabile (i dati li cito a memoria, per cui passibili di lieve errore, ma nella sostanza sono questi)
Controllo visivo della bombola e peso, sei nel range prestabilito considerata sicura,
rimpacchettamento con le nuove dotazioni di sicurezza.
Chiaramente una zattera per essere consiedrata in regola deve essere revisionata da un centro autorizzato. Ma a seconda del tipo di navigazione/bandiera ognuno farà le proprie considerazioni.
saluti