30-01-2017, 12:31
(28-01-2017, 20:16)ste.fano Ha scritto: E' difficile diagnosticare senza conoscere esattamente il cablaggio.
La prima semplice prova che puoi fare è cortocircuitare lo shunt con un buon conduttore, oppure staccare uno dei 2 terminali e vedi cosa indica lo strumento.
Ciao ce l'ho montato in barca da 4 anni e fino a 1 mese fa non ha mai dato alcun problema. Ora segna costantemente in carica 0.1 ah.
Mi spiegheresti meglio le due prove che suggerisci? Cosa esattamente andrebbe fatto?
Grazie
